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オリジナルデザインの エアロパーツ カスタムカー製作販売の「ダックスガーデン


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ONLY ONE AERO オリジナルエアロ 3ナンバー自動車用フロントバンパー



あなただけのために、あなたのデザインで
世界にひとつだけのONLY ONE AERO BUMPERを創ります。


あなただけのクルマをつくりましょう!  
欲しいエアロデザインを教えてください!
お手伝い致します。

また、あなたやあなたのチーム、ショップ
のオリジナルデザインでエアロパーツを作ります!

工程について
1、デザインを決める
デザインスケッチ・イメージスケッチ・画像など
  (オリジナリティーのあるデザインであること)

2、マスターモデルを作る
デモカーのノーマルバンパーを基準にして
  (マスターモデル完成前にモデリングのチェックをする)

3、凹型生産型を作る
マスターモデルによりポリエステル樹脂にて複製

4、FRP製品を作る
凹型よりガラスマット2プライ+ゲルコート仕上げの製品を作る



ひとつだけの製作でオンリーワンエアロ!
10個製作でチームオリジナルエアロ!などなど!
  @価格について
 FRONT BUMPERの場合の基本価格表
 
個数、車種 軽自動車 5ナンバー 3ナンバー
1個 60 80 100
10個 80 105 135(万円)
車種 や FRP製品数 及びモディファイのボリュームにより
価格は変動いたします。
(塗装・取付け工賃は1個分を含みます)
製作期間は約60日間を必要とします

  • ONLY ONE AERO オリジナルエアロ 3ナンバー自動車用フロントバンパー

  • 販売価格

    1,080,000円(税込)

  • ポイント還元5%
  • 購入数

カートに入れる(大)
  • 「オプション2」2005年12月号の高品質パーツの選択!
    特集でダックスガーデンがエアロパーツ部門の
    ワンオフパーツ製作メーカーガイドで
    単独にて取り上げられました!!




    一般的なワンオフの様に既存のエアロパーツを切ったり、
    貼ったり、伸ばしたりして、パテを盛り付け、成形し、
    塗装して取り付ける!
    そんなことは致しません!
    (温度変化や振動等により変形し、割れやヒビの
    発生する確率が高くなるからです)
    あくまで安心して装着、ご使用していただく為に、
    原形となるマスターモデルを製作いたします。
    マスターモデルの形状や細部のデザインを承認して頂きましたら、
    そのマスターモデルより凹型を複製・反転致します。
    凹型を磨き上げ、凸型のFRP製品を製作致します。
    (製品厚み2~3mmのFRP#450×2 PLY白ゲルコート仕上げ品です)

    あなただけのエアロをお約束するために!

    凸型の製品は1setしか製作いたしません!
    1setは塗装してあなたの愛車に取り付けます。
    凹型は、あなたの為のサービスパーツ用として
    万一に備えて大切に保管致します。


    あなたやあなたのチーム

    のオリジナルデザインで

    エアロパーツを作ります!



    こちらは、ONLY ONEではないのですが 
    チームの仲間やショップオリジナルとして
    製作個数(予約個数)が集まれば販売単価を
    抑えることが出来、量販エアロと大差なく
    購入できます。よ!
    このオリジナルエアロ製作を利用して
    個人でエアロメーカーを
    立ち上げたお客様もおられます。


    ショップオリジナルエアロ
    ディーラーオリジナルエアロ
    エアロメーカーエアロなど
    OEMエアロも
    承っております。



    (株)日宣 発行の月刊オートガイド AG 2006年12月号の
    「特集」NO.1じゃ、つまらない!!少数派でいこう♪
    オンリーワンの少数派になる!!
    で、ダックスガーデンが取り上げられました。
    AGは茨城で知名度NO.1のクルマ情報マガジンです!!










    製作例


     
    ダックスガーデンのエアロパーツ開発のモデリング風景
     
    MODELING

    モデリングを始めて40年になります。
    ダックスガーデンとして20年になります。
    2014年の現在でも相変わらず、、
    お客さまのご要望を取り入れて、、
    ラフなスケッチを何枚か描き選択して、、
    3Dのモデリングをノミやカンナで行い、、
    自分が納得するカタチまで造形しています。
    このマスターモデルがエアロパーツの原型となり
    マスターモデルよりメス型の生産型を取り
    メス型よりFRPの製品を複製して
    商品としてお客さまにお届けしています。

    JIN-ICHI
    が創り出すカタチは、
    この面はこれで良いのか?
    このラインはこう有るべきか?
    機能は、カッコ良さは?
    と、なぜなぜを繰り返しながら
    納得するまで創り込んだカタチです。
    エアロを装着された
    お客さまの笑顔に逢いたくて、、
    ただそれだけで、モデリングしています。
     
    TOYOTA CALDINA T24
    (ST246W,AZT246W,AZT241W,ZZT241W)
    カルディナ 24#M/C前 用の
    グリル一体型フロントバンパーのモデリングステップです。(代表例です)
    2005年12月に開発要望がありラフスケッチより展開したダックスガーデンのエアロアイテムです。

     






    M/C後カルディナ24#フロントバンパー後期用も2006年4月にリリースする予定です!

     
    1.
    定盤上に車両をセットし
    ジャッキアップによりレべリングします
    左右差1mm以内に調整します。
    これで、車両の剛性やパネルのASSY精度も確認できます。

    2.
    ノーマルバンパーのグラフィックス変更点を折り込みます。
    カットする部分は始めに精度よく大きくカットします。
    メインダクトは、ラジエターコンデンサー幅いっぱいに!
    グリル開口面積は約35%?拡大します。
    取り付け部分とライト周りのみ純正形状を利用します。

    3.
    もちろん車検を考慮して
    保安基準の+30mm以内で造形しています。

    盛り付ける部分が5mm以上のところには
    硬質ウレタンフォーム#120を貼り付けます。
    左右同時に造形を進めます。

    4.
    10mm以下の部分にはケミカルウッドの
    ワーカブルレジンを盛り付けます。 
    全体のボディーカーブやキャラクターラインにあわせて
    イバフルカーブを多用して面とラインを造形します。
    キャラクターの上下で対称な造形にすることで
    スパルタンさと、全体の安定感が数段向上します。

    5.
    3mm以下の部分は盛り付けしやすく、切削しやすい
    エポキシパテの厚付けタイプを盛り付けます。
    3mmぐらいになると、やっぱり厚付けタイプです。
    アウトレットダクトはサブダクト上下面を投影するように!

    6.
    アプローチRと3R以上のアールを付けて
    全体を仕上げます。
    オスRは、すべて取ります。メスRは、まだ付けません。

    7.
    硬質ウレタン部分にはポリエステル樹脂を
    3回ほど塗布し表面を硬化させます。
    ここは、しっかり3回塗ります。
    ある程度の面のチューニングは、ここで処理します。
    バンパーの取り付け箇所は純正箇所は全箇所です!
    グリル一体となるのでグリル部分に3箇所追加しました。

    8.
    メスRを付けます。かるく仕上げて
    NCサーフェーサーを厚めに吹き
    ピンホールなどの処理を行い面を仕上げます。
    仕上げたら、もう一度サーフェーサーを吹き仕上げます。
    水研ぎしてマスターモデルの完成です
    その後、量産用の生産型の製作に入ります。
    (生産型のエキスパート吉成氏が担当!)

    9.
    モックアップの完成画像です!
    ダックスガーデンらしく!
    ダックスガーデンらしくなかったら、
    創る意味がありません!
    評価が?良く出来ても悪くても
    必要なのはオリジナリティーだと思っています。

    10.
    これも、まだ、、模型です!
    大胆かつ繊細に!!
    グラフィックスは大胆に見えますが、
    ライトのアウトラインとグリルラインを合わせたり
    フードダクトとグリルダクトを
    同形や同角度にしたことでスーッと違和感なく?
    受け入れられるデザインになったと思います。
    ボトムでの整流効果を期待させる
    スポイラーも、スポイラーらしく!出来ました。

    11.
    機能美と共に品格が有る様に、、、
    グリルの外周フレームはバンパーと一体です。
    その利点を生かしてフレームをウスメに造形しました。
    パーティングに見えるラインは
    テーピングにより強調しています。

    12.
    スポーツするエアロデザインを表現できました!
    (ヤンチャなカルディナが少し大人になりました!)

    13.
    イメージスケッチはラフですが、とても大切です。
    検討モデルを製作するのではなく
    即、マスターモデルを製作するからです。
    グリル、メインダクト、サブダクト、ボトムスポイラー形状、
    アウトレットダクト、キャラクターのカーブや高さなどなど、
    グラフィックスのレイアウトバランスや面の張り具合や
    アールの大きさなどを検討することが出来ます。

    機能美とデザイン最優先のバンパーです。
    一部レインフォースなどにブラックアウトが必要です。
    14.
    使用した材料は、

    硬質ウレタンフォーム
    ワーカブルレジン
    ポリエステル樹脂
    ポリパテ
    エポキシパテ
    NCサーフェーサー
    ベニヤ合板
    など、

    使用機械工具は、

    レイアウトマシン
    ハイトゲージ
    バンドソー
    カットソー
    コンターマシン
    サーフォーム
    ノミ

    サンドペーパー
    イバフルカーブゲージ
    など 
    NCマシンが、ないので全て手作業です。UP/02.2006




    エアロフロントバンパーの開発過程、販売ページです。
    (24#カルディナの場合)

    デザイン(ラフスケッチ)を決める のページです。

    モデリング(ハンドメイド)マスター製作のページです。

    販売している商品ページはのページです。

    商品を購入されたお客様は、、のページです。







     

  • お客さまのご要望に応じたカスタムの事例です。


    H1ハマーのトラックをイラク仕様のハンヴィにカスタマイズ!
    HUMVEE


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    ホンダNSXをカスタムカーのスクアーロにカスタマイズ!

    NSX-SQUAALO


    NSX-SQUAALO



    AG(雑誌オートガイド)とコラボのハイエース

    HIACE
    ラフスケッチ作成


    HIACE
    CG作成


    HIACE
    ダックスガーデン ハイエースのデモカー完成です。



    MSアテンザオーナーズクラブさまとコラボ
    アテンザ ATENZA
    ラフスケッチの作成


    アテンザ ATENZA
    CGの作成


    アテンザ ATENZA
    MSアテンザエアロアイテムの完成です。



    マツダRX-8をカスタマイズ
    ストラーレ RX-8
    カスタムカーのストラーレに!



    映画ハゲタカのニューアカマGT
    東宝映画「
    ハゲタカ」の劇中車「ニューアカマGT」制作!



    スズキのフォーミュラKeiをフェラーリ512Mに!
    ミニカーを参考にゼロからモデリング!
    フェラーリ 512M


    などなど
    お客さまのご要望にお応えして
    カスタマイズ、モデリングを行っております。
    あなただけのために、あなたのデザインで
    世界にひとつだけの
    ONLY ONE AERO BUMPERを創ります。



    OEMエアロも承っております。
    お気軽にお問合せください。
    よろしくお願いいたします。


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